PREGUNTAS FRECUENTES
1.-¿Qué diferencia hay entre el galvanizado y el zincado electrolítico?
2-¿Se puede galvanizar una pieza que está pintada?
3-¿Qué pH ataca al galvanizado?
4-¿Se puede galvanizar una pieza que lleva componentes de inoxidable?
5-¿Se puede volver a galvanizar una pieza que en parte o totalmente ya está galvanizada?
6-¿Se puede conseguir un espesor superior en determinadas piezas?
7-¿Es posible galvanizar un depósito sólo por el exterior? Y ¿sólo por el interior?
8-¿Qué debo hacer para proteger los pernios, tuercas y roscas de una pieza?
9-¿Se puede pintar el hierro galvanizado?
10-¿Por qué hay hierro galvanizado que tiene un aspecto brillante y otro que es mate?
11-¿Todo el hierro y acero puede galvanizarse?
12-¿Cómo puedo limpiar unas manchas blancas que han salido a unas piezas galvanizadas?
13-¿Se va a doblar una chapa si la galvanizo?
14-Tengo una pieza cromada que es vieja y está parcialmente oxidada, ¿se puede galvanizar?
15-El hierro galvanizado, ¿es apto para estar en contacto con alimentos?
16-Hace tiempo puse una escalera en una piscina, que estaba galvanizada, y la parte que está en contacto con el agua se ha vuelto muy oscura. ¿A qué se debe?
17-Las piezas con articulaciones, como cadenas, anillas con soportes dentro, etc. ¿pueden galvanizarse?
18-¿Qué tolerancia deben tener dos tubos para que una vez galvanizados entren uno dentro de otro?
19-Tengo una puerta construida con un marco de tubo y una chapa lisa remachada al marco. Quisiera galvanizarla. ¿Es posible?
20-El hierro de fundición, ¿se puede galvanizar?
21-Tengo una pieza que es de hierro pero está soldada con estaño, ¿puede galvanizarse?
22- ¿Cuánto puede aumentar el peso de un objeto después de su galvanizado?
23-Una pieza ya galvanizada ¿se le puede dar forma mediante pliegue o doblado?
24-¿Cómo se mide el espesor de recubrimiento de zinc sobre un hierro galvanizado?
1.-¿Qué diferencia hay entre el galvanizado y el zincado electrolítico?
Respuesta:
El galvanizado por inmersión y el zincado electrolítico, tienen en común que el metal no férreo que se deposita en la superficie del hierro y el acero es el Zinc.
El galvanizado por inmersión consiste en un baño de zinc fundido a unos 450ºC en el cual se sumerge la pieza. Se produce una reacción entre el zinc y el acero de tal manera que se forman diferentes capas de aleaciones zinc-hierro y una capa externa de zinc puro. Toda la superficie de la pieza queda protegida, tanto el exterior como el interior.
El zincado se realiza en un baño electrolítico (disolución acuosa especial a tal efecto) y el zinc se deposita en la pieza sólo en su superficie externa mediante una electrodeposición, es decir, existe un polo positivo y uno negativo que mediante una corriente generada por un rectificador de corriente de alterna a continua y el medio acuoso mencionado, hace posible que el zinc se adhiera a la pieza que queremos zincar.
Los espesores que se logran con estos procedimientos son muy distintos.
En el galvanizado podríamos decir que el promedio es de 50 a 80 µm.
En el zincado es de 8 a 20 µm, teniendo en cuenta que el recubrimiento y por tanto la protección, sólo es en la parte externa de las piezas.
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2-¿Se puede galvanizar una pieza que está pintada?
Respuesta:
Si, pero hay que eliminar por completo la pintura. El mejor método para eliminar pinturas es mediante una limpieza de chorro de arena o granalla.
Una vez limpia, recomendamos inspeccionar o valorar el estado del hierro puesto que puede haber zonas seriamente atacadas por el óxido que no eran visibles con la pintura y en consecuencia el recubrimiento del zinc que se le pueda dar con posterioridad no sea el esperado.
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3-¿Qué pH ataca al galvanizado?
Respuesta:
En medios ácidos el galvanizado no es el método adecuado de protección.
La razón es que el recubrimiento de zinc es atacado con facilidad por los medios cuyo pH sea inferior a 5,5.
El zinc tolera mucho mejor los álcalis que los ácidos. El acero galvanizado se comporta bien en medios moderadamente alcalinos. El límite máximo de alcalinidad recomendable es el correspondiente a pH 12,5. El problema, muchas veces, es conocer la alcalinidad real del medio en el que vaya a trabajar el material galvanizado.
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4-¿Se puede galvanizar una pieza que lleva componentes de inoxidable?
Respuesta:
No es necesario galvanizar el acero inoxidable, pero cuando forma parte de una estructura/pieza de hierro o acero es posible someterlo al proceso de galvanizado en caliente.
En algún caso puede reaccionar de forma distinta al hierro provocando que la superficie de ese metal no quedara lo suficientemente lisa como sería de esperar.
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5-¿Se puede volver a galvanizar una pieza que en parte o totalmente ya está galvanizada?
Respuesta:
Si, es posible regalvanizar una pieza.
Primero se debe someter la pieza a un granallado y luego a una limpieza del recubrimiento de zinc existente, especialmente en las piezas de tubo.
El granallado o chorreado con arena no puede eliminar por completo el baño de zinc antiguo.
Se recomienda efectuar estas operaciones sólo en aquellas piezas con un alto valor añadido o que sean realmente complicadas de volver a construir. Si no es así, normalmente sale más caro que el trozo de hierro nuevo y galvanizado.
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6-¿Se puede conseguir un espesor superior en determinadas piezas?
Respuesta:
El espesor de zinc sobre el hierro es bastante difícil de poder graduar. Depende más de la composición del propio hierro que del galvanizador.
De forma general, es difícil lograrlo en las piezas de chapa mientras que en perfiles laminados en caliente es relativamente fácil. En perfiles de laminación o conformación en frío es aleatoriamente posible.
Si realmente se quiere un recubrimiento más grueso de lo que especifica la norma, hay que actuar de dos maneras: Efectuar pruebas con una muestra del hierro o bien someter a un granallado del material a galvanizar con el fin de que la rugosidad que alcanza con este método sirva para arrastrar más zinc.
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7-¿Es posible galvanizar un depósito sólo por el exterior? Y ¿sólo por el interior?
Respuesta:
Los depósitos y cavidades huecas pueden galvanizarse por el interior y exterior o sólo por el exterior. Nunca pueden galvanizarse sólo por el interior. Hay que decir que no todos los talleres de galvanizado están preparados para galvanizar depósitos en su parte externa. Para ello deben tener una potencia de elevación superior y unos lastres o contrapesos que permitan vencer el empuje de la pieza en el baño de zinc.
Las piezas a procesar con este método también deben disponer de una preparación distinta a la habitual. Se aconseja consultar con el galvanizador.
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8-¿Qué debo hacer para proteger los pernios, tuercas y roscas de una pieza?
Respuesta:
Hoy por hoy el método más fiable es proteger cada tipo de pernio con una funda bien ajustada (su par) con una soldadura suficientemente fiable para que no se rompa, y tapar con un punto de soldadura los posibles orificios de engrasado de que disponen.
Una vez galvanizada la pieza estas puntadas se eliminan y se separan las protecciones.
Suele funcionar bastante bien el proteger estas fundas (en su interior) con cinta de teflón para evitar cualquier juego que pueda dar lugar a una filtración de zinc en el interior de la parte protegida.
Los orificios roscados, también pueden ser protegidos del mismo método, colocando el tornillo correspondiente y dejarlo enrasado con el final de la rosca. Esto facilita la extracción de tornillos no más grandes de M10. En el caso de medidas superiores, será necesario calentar la zona de la rosca para poderlo desenroscar. Si de lo contrario se dejan las roscas sin proteger, habrá que repasar después del galvanizado con una hilera o un macho (según sea la rosca) con precaución y paciencia puesto que el zinc entorpece bastante esta labor.
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9-¿Se puede pintar el hierro galvanizado?
Respuesta:
Si, se puede pintar sobre el hierro galvanizado y además la protección frente a la oxidación se ve notablemente aumentada (sistema dúplex).
Para ello hay que aplicar una imprimación adecuada y de calidad, a ser posible de dos componentes y luego proceder como en cualquier otro hierro imprimado. Hoy en día existen pinturas que a la vez sirven de imprimación.
Hay que tener en cuenta que la preparación del material es importantísima en este caso y no obrar igual en materiales comercializados ya galvanizados o materiales galvanizados después de su conformación. Por lo general los materiales que se comercializan en el mercado (chapas y tubos laminados), suelen llevar restos de aceites o protecciones pasivantes que habrá que eliminar antes de aplicar cualquier imprimación. Esto no suele ocurrir cuando se galvaniza una pieza construida con hierro negro y galvanizada.
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10-¿Por qué hay hierro galvanizado que tiene un aspecto brillante y otro que es mate?
Respuesta:
La composición del hierro es un factor muy importante a tener en cuenta a la hora de determinar si el aspecto del galvanizado es importante en su elemento visual.
Suelen brillar más los hierros laminados en frío y conformados con bandas de chapa decapada, que no los perfiles estructurales y laminados en caliente.
Dependerá de la proporción que tenga el acero en diferentes metales, principalmente de silicio (Si) y fósforo (P).
La temperatura de trabajo a la que pueda efectuarse el galvanizado de determinada pieza también influirá en el aspecto final del acabado.
Si realmente este aspecto puede ser determinante en un trabajo, hay que efectuar pruebas y advertir al galvanizador, para que en la medida de lo posible intente que el acabado sea el esperado. (No es tarea fácil el homogenizar una partida en cuanto a su brillo).
Si es verdad que, trabajando con algunas aleaciones en base a níquel o aluminio se pueden conseguir aspectos más relucientes.
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11-¿Todo el hierro y acero puede galvanizarse?
Respuesta:
Podríamos decir que prácticamente si, pero con matices.
El hierro colado o de fundición puede presentar problemas de recubrimiento así como de integridad en el proceso de galvanizado. Hay hierros que por su composición y manera con que han sido moldeados presentan distintas particularidades que no dan unos resultados satisfactorios. No ocurre así, en la llamada fundición maleable.
También hay reacciones imprevisibles sin conocer la composición exacta del hierro a tratar (que en determinados casos puede ayudar a predecir un mal resultado), como pueden ser granitos de calaminas incrustados, fisuras, estrías y zonas ásperas que por lo general el galvanizador desconoce (incluso el constructor de la pieza) y que de no ser con alguna prueba efectuada antes de proceder a la construcción del elemento a galvanizar, difícilmente tienen una solución satisfactoria. Consultar también las recomendaciones.
Con los hierros que son recuperados de construcciones antiguas y que no presentan soldaduras, hay que actuar prudentemente puesto que no se corresponden a unos estándares y pueden ser afectados por el decapado y el zinc de forma muy desafortunada. Además una vez limpiado el óxido de sus zonas de unión (a modo antiguo remachado) las piezas pueden incluso desmontarse debido al desgaste que puedan tener.
Existe el acero corten que también es apto para su galvanizado, pero hay que avisar de una cierta particularidad al respecto. Este acero debido a su alto contenido en cobre puede causar altas corrientes de corrosión sobre todo si se acopla o monta conjuntamente con hierro galvanizado. Lo aconsejable es que en las superficies de contacto entre galvanizado y corten exista un material aislante (por ejemplo plástico) de lo contrario la superficie de zinc tendrá una duración bastante más corta de lo esperado ya que actuará como electrodo de sacrificio de la oxidación del otro elemento.
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12-¿Cómo puedo limpiar unas manchas blancas que han salido a unas piezas galvanizadas?
Respuesta:
Las manchas blancas que pueden aparecer en las piezas galvanizadas son debidas a una condición relacionada con la humedad. No influyen en la finalidad del galvanizado como elemento protector contra la oxidación y responden a una protección del zinc frente a la humedad del medio (en realidad es una excesiva carbonatación del zinc). Suelen aparecer cuando más de una pieza está en contacto directo con otra y por algún motivo ha existido o existe una humedad que ha provocado la aparición de ese efecto.
Por lo general, se pueden limpiar cuando están secas mediante un frotado suave con cepillo de cerdas y se puede evitar que salgan más dejando bien aireadas cada una de las piezas que se hayan visto afectadas por este efecto.
Si interesa eliminar las manchas, se debe proceder a limpiarlas con una solución ácida muy débil o diluida, como puede ser el ácido cítrico, pero aconsejamos hacer una prueba en una parte de la pieza no muy visible. Dependiendo del brillo de la superficie adyacente quedará bastante disimulada pero difícilmente se elimina por completo. Aunque hay que decir que con el tiempo estas zonas tienden a igualarse y entrar en un proceso de homogenización al perder el brillo característico que inicialmente puede tener una pieza recién galvanizada.
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13-¿Se va a doblar una chapa si la galvanizo?
Respuesta:
Esta pregunta no tiene un sí o un no por respuesta.
No se puede predecir con exactitud si se doblará o no una chapa, pero si podemos intentar informar de como es más probable que no se doble.
Las chapas quedan bastante planas cuando en las partes más largas de sus cotas existen pliegues, cuando no llevan soldado ningún elemento de refuerzo o cuando se hacen simplemente sin ningún otro material soldado a ellas.
Es independiente del grosor y de los refuerzos que pueda llevar. También hay que tener en cuenta que a más superficie mayor es el riesgo de que se deforme.
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14-Tengo una pieza cromada que es vieja y está parcialmente oxidada, ¿se puede galvanizar?
Respuesta:
Puede galvanizarse si es capaz de eliminar previamente el baño de cromado. Sin embargo, no se debe esperar el mismo acabado en un material galvanizado en caliente que en un material cromado.
Si por el contrario no puede eliminar el cromado viejo y aún así quiere galvanizarla, es posible que le queden zonas rasposas y de distinto tono una vez galvanizadas.
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15-El hierro galvanizado, ¿es apto para estar en contacto con alimentos?
Respuesta:
No hay ningún problema mientras no exista el riesgo de que se sobrepasen temperaturas superiores a 80ºC ni haya largos períodos alternados de humedad que puedan provocar la formación de manchas blancas en las piezas galvanizadas.
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16-Hace tiempo puse una escalera en una piscina, que estaba galvanizada, y la parte que está en contacto con el agua se ha vuelto muy oscura. ¿A qué se debe?
Respuesta:
Los niveles de cloro que habitualmente se establecen para el mantenimiento de las aguas de una piscina pueden reaccionar con la superficie del hierro galvanizado y causar un prematuro desgaste de esta protección. Si cambia el color, es un indicador de que no está en el medio más adecuado. Seguirá siendo efectiva la protección frente a la corrosión pero no va a protegerla durante el tiempo previsto.
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17-Las piezas con articulaciones, como cadenas, anillas con soportes dentro, etc. ¿pueden galvanizarse?
Respuesta:
Si, pueden galvanizarse pero hay que saber que siempre que se pueda se debe prever una tolerancia de como mínimo 2mm (según espesor y pieza) para que sea fácil reacondicionar la movilidad de la misma. En el caso de las cadenas, cuanto mayor es la medida del eslabón (grosor de hierro) mejor se puede reestablecer la movilidad.
En las cadenas de diámetros pequeños, suelen quedar bastante pegados eslabón con eslabón, aunque en el momento de la extracción del baño se intenten mover. Posteriormente, con la ayuda de una maza de madera es conveniente ir golpeando las partes que quedan soldadas con el zinc para poder obtener cierta movilidad.
Es conveniente que en la medida de lo posible, se galvanicen las piezas por separado y hay que evitar un aumento de las tolerancias puesto que el zinc no es tan duro como el hierro y con el tiempo se pueden producir desajustes motivados por la fricción del propio uso.
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18-¿Qué tolerancia deben tener dos tubos para que una vez galvanizados entren uno dentro de otro?
Respuesta:
Depende de la longitud que tengan los tubos, es posible que deban tener más o menos tolerancia. No es posible garantizar que el recubrimiento del interior de un tubo sea completamente uniforme, aunque normalmente si lo es. De todas formas, se recomienda que al menos tenga 1mm de tolerancia por cada lado o pared.
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19-Tengo una puerta construida con un marco de tubo y una chapa lisa remachada al marco. Quisiera galvanizarla. ¿Es posible?
Respuesta:
Es posible siempre y cuando entregue al galvanizador los dos elementos por separado.
Los remaches suelen ser de aluminio, metal que durante el proceso de decapado queda disuelto en los baños de ácido, separándose la chapa del marco. Si no se ha detectado ese tipo de ensamblaje, suele perderse la chapa dentro de los baños. Los remaches de aluminio, tampoco aguantarían la temperatura del baño de zinc. Si estos remaches son de hierro, el problema es otro, puesto que las superficies que quedan solapadas con los remaches no se recubren y pueden dar lugar a futuras zonas susceptibles a la oxidación ya que el zinc no puede introducirse en determinadas zonas donde dos elementos están en contacto directo, en cambio los procesos anteriores al baño de zinc si, puesto que tienen una densidad parecida a la del agua.
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20-El hierro de fundición, ¿se puede galvanizar?
Respuesta:
Debería hacerse una prueba antes. Si es fundición maleable generalmente los resultados son satisfactorios.
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21-Tengo una pieza que es de hierro pero está soldada con estaño, ¿puede galvanizarse?
Respuesta:
El estaño tiene un punto de fusión inferior al del zinc, por lo que estas soldaduras se fundirían dejando los elementos de la pieza libres. También hay que tener en cuenta que el estaño y el ácido clorhídrico que seria necesario para limpiar la pieza, no se llevarían bien y sería en ese proceso donde empezaría a desmontarse.
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22- ¿Cuánto puede aumentar el peso de un objeto después de su galvanizado?
Respuesta:
Dependiendo del espesor del propio hierro a tratar, el recubrimiento será más o menos grueso y por tanto directamente proporcional el aumento de peso. De forma general, podríamos decir que el aumento de peso va desde un 7% a un 12%. Este dato es muy importante para la previsión de los costes.
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23-Una pieza ya galvanizada ¿se le puede dar forma mediante pliegue o doblado?
Respuesta:
Depende del grado de deformación al que se quiera someter, es muy posible que el recubrimiento salte, sobre todo en recubrimientos gruesos que por lo normal son más frágiles que los finos. No es lo mismo doblar piezas galvanizadas por un método en discontinuo que las que han sido galvanizadas en continuo (chapas comercializadas galvanizadas), ya que estos últimos están provistos de una capa muy fina de zinc, que como mucho alcanza 40-45 µm.
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24-¿Cómo se mide el espesor de recubrimiento de zinc sobre un hierro galvanizado?
Respuesta:
En las plantas de galvanizado se utiliza un método magnético debido a que no es destructivo.
Se utilizan micrómetros magnéticos debidamente calibrados, instrumentos que permiten conocer el espesor de un recubrimiento no férrico (zinc, pintura, plástico) sobre el hierro o acero.
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